„DOnight“ bringt U47 länger auf die Schiene
DSW21 zündet mit dem Fahrplanwechsel am 27. Oktober die zweite Stufe bei „DOnight“: Auch die Stadtbahnlinie U47 fährt dann abends zwischen Westerfilde und Aplerbeck eine Stunde länger. Daraus ergeben sich Änderungen für die NachtExpress-Buslinien.
Fahrplanänderungen ab 27. Oktober
Ein Jahr nach dem Start von „DOnight“ können die Stadt Dortmund und DSW21 ein zufriedenstellendes Fazit ziehen: Die zusätzlich angebotenen Fahrten zwischen Mitternacht und 1 Uhr nachts auf den übrigen Stadtbahnlinien werden von den Fahrgästen gut angenommen. Deswegen geht es weiter.
Ab dem Fahrplanwechsel am 27. Oktober fährt die U47 zusätzlich in den Abendstunden. Sie ersetzt damit die täglichen Fahrten der NachtExpress-Linien NE4 und NE13. Aus diesem Grund passt DSW21 auch Linien unter anderem in Aplerbeck, Huckarde und Westerfilde an, um Anschlüsse von der Stadtbahn zum Busverkehr sicherzustellen.
Die Linie U47 war bei der Einführung von „DOnight“ vor einem Jahr zunächst bewusst ausgespart worden, denn dafür war zunächst eine aufwändige Neuplanung der Verkehre an dieser Stelle notwendig. Diese setzt DSW21 nun zum besagten Fahrplanwechsel im Oktober um.
Die NE-Fahrten auf den Linien NE9 (Reinoldikirche – Lütgendortmund), NE20 (Scharnhorst – Aplerbeck) und NE24 (Aplerbeck – Lichtendorf) werden dabei durch die Fahrten auf entsprechenden Tageslinien ersetzt.
Anpassungen und politische Zustimmung
An den Wochenenden fahren ab ca. 1 Uhr die NachtExpress-Buslinien wie gewohnt ab Reinoldikirche. Die verlängerten Angebote der Stadtbahn sind dem Rat bereits grundsätzlich bekannt. Er muss den Neuerungen allerdings noch mit der Aktualisierung des Nahverkehrsplans der Stadt Dortmund zustimmen. Vorgesehen ist dies für die Sitzung am 9. Oktober.
Ebenfalls zum Fahrplanwechsel am 27. Oktober ordnet DSW21 unter anderem mit der Einführung der neuen Linie 400/401 auch das Busnetz in der Innenstadt neu und schafft mit dem „CityTaktPlus“ zwischen den Haltepunkten Hauptbahnhof und Hafen im Stadtbahnbereich einen dichteren Takt.
Positive Bilanz: Ein Jahr „DOnight“
DSW21 hat die NachtExpress-Linien und einige Buslinien angepasst und ist seitdem auch auf vielen NE-Linien elektrisch unterwegs.
