H-Bahn-Ausbau Dortmund nimmt Fahrt auf
DSW21 bereitet den Ausbau der H-Bahn bis nach Dortmund-Barop vor. Eine Teststrecke soll 2028 gebaut, die gesamte Ausbaustrecke 2029 in Betrieb genommen werden.
Planung und Fördermittel
- ✅ Planfeststellung könnte bis Anfang 2027 abgeschlossen sein
- 📌 Ausbau um rund zwei Kilometer bis zur Haltestelle Theodor-Fliedner-Heim (U42)
- 💰 Fördermittel aus dem GVFG decken bis zu 95 % der 39 Mio. Euro Gesamtkosten
- 🧠 Planung durch Arbeitsgemeinschaft Vössing / Prof. Neunner / IVV
Rechtliche und technische Voraussetzungen
Im August wurde die Betreibergesellschaft H-BAHN21 in DSW21 eingegliedert. Damit ist die rechtliche Grundlage für Investitionen und Förderungen geschaffen. Parallel prüft die Stadt Umwelt- und Artenschutzaspekte zweier möglicher Trassenführungen – Ergebnisse werden 2026 erwartet.
„Bei diesem Leuchtturm-Projekt erfahren wir konstruktive Unterstützung von allen Seiten“, sagte DSW21-Verkehrsvorstand Ulrich Jaeger.
Innovationsschub für den Nahverkehr
Der neue Streckenabschnitt ergänzt das bestehende H-Bahn-Netz zwischen TU Dortmund Campus Nord und Barop. Mit dem Projekt will DSW21 den klimafreundlichen Nahverkehr stärken. Ein neues Automatisierungssystem soll auf der Teststrecke erprobt werden.
